MiniCabin - die besondere Nachtzugfahrt

Wer durch die Nacht fährt, möchte ja auch ein bisschen (mehr) schlafen. Ich habe das auf normalen Doppelsitzen perfektioniert, bequemer sind die drei Sitze im Abteil, aber noch bequemer ist natürlich ein Bett. Wobei das dann auch direkt deutlich teurer ist. Ziemlich neu ist das Konzept „MiniCabin“ der ÖBB. Die Idee: Wir bieten kleine Einbett-Kabinen an, in denen man Privatsphäre hat, aber wenig Platz. Ein Zwischending aus Privat-Abteil und Mehrbett-Abteil. Und doch ganz anders. Immer zwei Cabins sind übereinander und immer zwei Cabins teilen sich ein Fenster (deshalb auch die zwei roten Punkte zum Scheibe-einschlagen an den Fenstern). Die zwei Cabins, die sich ein Fenster teilen, kann man auch durch ein kleines Schiebetürchen „verbinden“, wobei „Türchen“ da richtiger ist als „verbinden“.

So viel zur Grund-Idee.

Wir sind zu zweit gereist. Los ging's abends gegen 23:30 Uhr in Göttingen. Einsteigen darf man nur, indem man sagt, welche Kabine man gebucht hat. Da fing schon das erste Problem an: Wir hatten zu spontan gebucht für die Papier-Liste, die der Zugbegleiter dabei hatte. Er war freundlich und hatte Mütter mit Kleinkindern in zwei Cabins „umgebucht“. Damit waren aber unsere Cabins belegt. Wir wurden vertröstet, haben eine halbe Stunde im Wagenübergang gewartet, dann hatte der Kollege aus dem nächsten Wagen unsere neuen Cabins hergerichtet. Immerhin.

Zur Cabin gehört eine Schlüsselkarte, mit der man das Gepäckfach, das Schuh-Fach und die Kabine öffnen kann. (Kleiner Tipp an dieser Stelle: Die drei Schlösser werden zentral am Kabinen-Schloss gesteuert. Man muss die Schlüsselkarte also immer an die Tür halten! Hat bisschen gebraucht, bis wir das verstanden hatten 😅) Die Kabine selbst ist klein, aber praktisch eingerichtet: ein Klapptisch, der von unten einen Spiegel hat, eine Matratze, eine kleine Ecke mit Wireless-Charging (kleiner Tipp an der Stelle: nachts ergibt das gar keinen Sinn, denn das Handy liegt morgens überall, aber garantiert nicht mehr so, dass es dort laden könnte - hab ich auch auf die harte Tour gelernt 😂), Steckdose, Licht-Steuerung, Kissen, Decke und ein Hüttenschlafsack. Eine kleine Flasche Wasser (und zumindest bei einem von uns beiden) eine kleine Manner-Schnitte gab's fürs leibliche Wohl.

Im Wagen gibt es dann noch zwei Toiletten (eine für Männer, eine für Frauen - warum auch immer. Ich war auch einfach auf der Männertoilette, als die Frauentoilette belegt war). Da gibt es jeweils Klo und Waschbecken. Und dann gibt es noch einen Waschraum separat (ich glaube, da ist nur ein Waschbecken drin). Ganz sinnvoll, damit die Toiletten nicht ständig belegt sind.

An sich würde ich sagen, mega gutes Konzept! Man hat keine nervigen Menschen (ich könnte nicht sagen, ob überhaupt noch andere Menschen bei uns im Wagen geschlafen haben), man muss sich keine Gedanken um sein Gepäck machen, man bekommt morgens ein kleines Frühstück (das Heißgetränk darf man sich abends noch aussuchen), muss keine Decke mitnehmen, kann sich aber trotzdem mit seinem/seiner (Reise-)Partner*in in den Schlaf quatschen und hat zumindest ein bisschen das Gefühl, gemeinsam die Nacht zu verbringen.

ABER... Irgendwie finde ich vieles dann doch nicht zu Ende gedacht:

Also insgesamt: Schon ganz nett und auf jeden Fall mal ne Erfahrung! Ob sich das Geld rentiert... Vielleicht, wenn man eh nach Österreich möchte und sich die Verbindung anbietet. Aber in Deutschland eher nicht.

Wir sind übrigens nach Kufstein gefahren (Grenzbahnhof und so), da hat es leider geregnet und so sind wir dann mit dem nächsten ICE direkt wieder nach München zurück.